Dunia Otomotif Tahun 2012

Topics: , , , , , , , , , ,

Otomotif 2012Kendaraan roda dua masih dianggap sebagai solusi transportasi yang praktis, efisien dan murah pada tahun 2012 ini, sehingga angka penjualannya diprediksikan bisa meningkat dibandingkan dengan tahun lalu. Apalagi sejauh ini, infrastruktur pendukung transportasi darat dalam perkotaan untuk masyarakat umum belum begitu memadai. Angkutan umum juga belum mencerminkan angkutan umum yang layak dan nyaman sehingga masyarakat masih mencari alternatif kendaraan. Itulah sebabnya, sepeda motor masih menjadi pilihan utama bagi mayoritas masyarakat Indonesia dalam transportasi sehari-hari. Meskipun pemerintah, khususnya pemerintah daerah telah memberlakukan pajak progresif untuk kepemilikan ganda kendaraan, baik roda dua ataupun roda empat yang sepertinya tidak akan menjadi hambatan yang berarti untuk masyarakat dalam meredam kepemilikan kendaraan sepeda motor.

Awal tahun 2012 dimulai dengan berita yang menggembirakan dari dunia otomotif dalam negeri, kemumobil esemkanculan mobil esemka menjadi moment krusial bagi awal perkembangan otomotif nasional yang sudah lama mengalami krisis kepercayaan dalam menciptakan produk dalam negeri yang sekaligus mampu diterima oleh pasar dalam negeri. Meskipun demikian kendaraan roda empat juga diprediksi akan tetap mengalami peningkatan penjualan pada tahun 2012 ini.

Tingkat kemacetan lalu lintas di kota-kota besar di negara-negara dunia yang semakin bertambah parah, tingginya mobilitas masyarakat, serta isu kelangkaan bahan bakar fosil menjadi pemantik salah satu pabrikan yang bernama Ryno Motors untuk meluncurkan sepeda motor listrik roda tunggal pada tahun 2012 yang diklaim ramah lingkungan dengan ukuran yang relatif kecil jika dibandingkan dengan sepeda motor biasanya.

RynoUnik, mungil, tidak menghabiskan tempat parkir, ramah lingkungan, tapi tetap gaya. Barangkali ini yang pasti disematkan pada sepeda yang satu ini. Produsen motor asal Portland, Oregon, Amerika Serikat. Dengan hanya memiliki roda tunggal, para pengendaranya tentu harus memiliki keseimbangan yang istimewa. ukuran tubuh mungil dan kompak, Ryno pun mampu melakukan aksi selap selip dengan lebih lincah dibandingkan sepeda motor pada umumnya.

Tubuhnya ringkas meski tetap memiliki stang dan jok untuk pengendara, bahkan saking ringkasnya, bagi para pemiliknya yang tinggal di apertemen, tubuh mungil motor ini bisa dimasukkan ke lift untuk kemudian dibawa masuk ke kamar. Apalagi berat motor ini hanya 57 kg saja. Kecepatan maksimal 40Km/Jam yang mampu digapai Ryno tersebut dicapai berkat baterai lithium-iron-phosphate yang mampu membawa motor unik ini menjelajah 48 km jalan dan ketika energi dalam baterai habis, sang pemilik tinggal mencari soket listrik untuk men-charge motor ini selama 1,5 jam saja.

Menurut informasi dari berbagai sumber, saat ini Ryno Motors sedang dalam proses merakit 50 unit motor unik ini dengan perkiraan harga jual sekitar US$ 25 ribu atau sekitar Rp 224,1 jutaan. Ketika akan diproduksi massal nanti, harganya diperkirakan akan naik sekitar US$ 3.500 (Rp 31,3 jutaan) dari harga tadi. Bila di sirkus ada sepeda roda satu, hal itu nampaknya juga sudah melebar ke dunia otomotif. Sebab kini ada motor yang hanya memiliki roda satu.

Sedangkan untuk informasi harga jual mobil esemka saat ini di banderol pada harga Rp. 95 juta untuk of the road sedangkan untuk on the road sekitar Rp. 120 juta, lebih murah jika dibandingkan dengan mobil jenis SUV merk lainnya yang hampir sampai Rp. 200 juta atau bahkan lebih murah lagi jika membeli satu unit sepeda motor Ryno.

Bagi anda pecinta otomotif khususnya sepeda motor dan mobil, jangan kelewatan untuk memiliki salah satu motor roda satu keluaran terbaru dari Ryno Motors atau memesan untuk memiliki mobil esemka produk anak bangsa yang cukup fenomenal di awal tahun 2012. :)
[Dudun Abdulah]

Asian Brain

Komentar Anda via Facebook


Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>